"檳榔嶼瑞天咸碼頭" 修訂間的差異

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[[檳榔嶼瑞天咸碼頭]]（[[Swettenham Pier]]，簡稱[[瑞天咸碼頭]]），以英國首位駐馬來聯邦代表、海峽殖民地總督瑞天咸爵士（Sir Frank Athelstane Swettenham）命名，因此也譯為[[斯威特納姆碼頭]]。碼頭目前是馬來西亞中最繁忙的港口之一，近年來正迅速地從貨輪船港口轉型地遊輪碼頭，以致讓碼頭的遊輪停泊量於2017年超越[[吉隆坡]]的[[巴生港]]。碼頭的成功為[[檳城州]][[喬治市]]帶來旅遊人潮，繼[[檳城國際機場]]後為[[檳島]]帶來更多的海內外旅客，附近亦有[[檳島渡輪碼頭]]為公眾提供輪船的服務。碼頭於2009年11月完成擴建，並被設計成「T」字型，每個泊位長達400公尺並深12公尺。碼頭設有一座三層的待客中心，可容納超過2000位乘客，提供出入境服務外，亦有商店及轉運站等各種服務。
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[[檳榔嶼瑞天咸碼頭]]（[[Swettenham Pier]]，簡稱[[瑞天咸碼頭]]），以英國首位駐馬來聯邦代表、海峽殖民地總督瑞天咸爵士（Sir Frank Athelstane Swettenham）命名，因此也譯為[[斯威特納姆碼頭]]。碼頭目前是[[馬來西亞]]中最繁忙的港口之一，近年來正迅速地從貨輪船港口轉型地遊輪碼頭，以致讓碼頭的遊輪停泊量於2017年超越[[吉隆坡]]的[[巴生港]]。碼頭的成功為[[檳城州]][[喬治市]]帶來旅遊人潮，繼[[檳城國際機場]]後為[[檳島]]帶來更多的海內外旅客，附近亦有[[檳島渡輪碼頭]]為公眾提供輪船的服務。碼頭於2009年11月完成擴建，並被設計成「T」字型，每個泊位長達400公尺並深12公尺。碼頭設有一座三層的待客中心，可容納超過2000位乘客，提供出入境服務外，亦有商店及轉運站等各種服務。
  
 
==歷史==
 
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於20世紀初，鐵路將北海及太平連接起來，而吉隆坡的部分亦完成至接近尾聲。[[喬治市]]的港口極需要重建，以應付隨即而來的大量錫礦貨運。1890年代，一座「T」字型的鋼鐵碼頭被設計了出來，並於1901年開始建造。碼頭於1904年建成，花費約640,000叻幣。儘管為貨運船提供約180公尺的泊位，但很快就證明是不足的。碼頭初期被稱之為「鋼鐵碼頭（the Iron Pier）」，於1906年正式改名為[[瑞天咸碼頭]]。
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於20世紀初，鐵路將北海及[[太平]]連接起來，而[[吉隆坡]]的部分亦完成至接近尾聲。[[喬治市]]的港口極需要重建，以應付隨即而來的大量錫礦貨運。1890年代，一座「T」字型的鋼鐵碼頭被設計了出來，並於1901年開始建造。碼頭於1904年建成，花費約640,000叻幣。儘管為貨運船提供約180公尺的泊位，但很快就證明是不足的。碼頭初期被稱之為「鋼鐵碼頭（the Iron Pier）」，於1906年正式改名為[[瑞天咸碼頭]]。
  
 
碼頭於1911年擴建，北邊增建約100公尺，南邊則增建約70公尺。完成擴建後，提供長達總共366公尺的泊船空間。新建成的鐵路系統與碼頭為[[檳城]]帶來巨大的收益及經濟活動，過千的海外移民為了生計來到了碼頭尋找工作，他們主要來自中國和印度。
 
碼頭於1911年擴建，北邊增建約100公尺，南邊則增建約70公尺。完成擴建後，提供長達總共366公尺的泊船空間。新建成的鐵路系統與碼頭為[[檳城]]帶來巨大的收益及經濟活動，過千的海外移民為了生計來到了碼頭尋找工作，他們主要來自中國和印度。
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==交通地圖==
 
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==相關景點==
 
==相關景點==

於 2021年9月13日 (一) 18:55 的最新修訂

簡介

檳榔嶼瑞天咸碼頭（Swettenham Pier，簡稱瑞天咸碼頭），以英國首位駐馬來聯邦代表、海峽殖民地總督瑞天咸爵士（Sir Frank Athelstane Swettenham）命名，因此也譯為斯威特納姆碼頭。碼頭目前是馬來西亞中最繁忙的港口之一，近年來正迅速地從貨輪船港口轉型地遊輪碼頭，以致讓碼頭的遊輪停泊量於2017年超越吉隆坡的巴生港。碼頭的成功為檳城州喬治市帶來旅遊人潮，繼檳城國際機場後為檳島帶來更多的海內外旅客，附近亦有檳島渡輪碼頭為公眾提供輪船的服務。碼頭於2009年11月完成擴建，並被設計成「T」字型，每個泊位長達400公尺並深12公尺。碼頭設有一座三層的待客中心，可容納超過2000位乘客，提供出入境服務外，亦有商店及轉運站等各種服務。

歷史

於20世紀初，鐵路將北海及太平連接起來，而吉隆坡的部分亦完成至接近尾聲。喬治市的港口極需要重建，以應付隨即而來的大量錫礦貨運。1890年代，一座「T」字型的鋼鐵碼頭被設計了出來，並於1901年開始建造。碼頭於1904年建成，花費約640,000叻幣。儘管為貨運船提供約180公尺的泊位，但很快就證明是不足的。碼頭初期被稱之為「鋼鐵碼頭（the Iron Pier）」，於1906年正式改名為瑞天咸碼頭。

碼頭於1911年擴建，北邊增建約100公尺，南邊則增建約70公尺。完成擴建後，提供長達總共366公尺的泊船空間。新建成的鐵路系統與碼頭為檳城帶來巨大的收益及經濟活動，過千的海外移民為了生計來到了碼頭尋找工作，他們主要來自中國和印度。

第二次世界大戰期間，碼頭主要用作潛艇港口，為日本、德國、意大利三國海軍所用。

交通地圖

  • Google地圖導覽
  • OpenStreetMap：[1]
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相關景點

參考資源

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