"檳榔嶼瑞天咸碼頭" 修訂間的差異
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| − | *OpenStreetMap：{{map1|5. | + | *OpenStreetMap：[https://www.openstreetmap.org/way/264409583#map=17/5.41847/100.34757]{{map1|5.41886, 100.34617}} |
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==參考資源== | ==參考資源== | ||
| − | * | + | *George Town World Heritage Incorporated：[http://gtwhi.com.my/images/pdfs/George%20Towns%20Historic%20Commercial%20and%20Civic%20Precincts.pdf A Guide to George Town's Historic Commercial and Civic Precincts] |
| − | * | + | *theSundaily：[https://www.thesundaily.my/archive/swettenham-pier-surpasses-port-klang-top-port-call-cruise-ships-BUARCH513414 Swettenham Pier surpasses Port Klang as top port of call for cruise ships] |
| + | *馬來西亞觀光局：[https://www.tourism.gov.my/pdf/uploads/Cruise_Feb_2016.pdf Malaysia: A Preferred Cruise Destination] | ||
| + | *維基百科：[https://en.wikipedia.org/wiki/Swettenham_Pier Swettenham Pier] | ||
於 2021年9月13日 (一) 18:55 的最新修訂
簡介
檳榔嶼瑞天咸碼頭（Swettenham Pier，簡稱瑞天咸碼頭），以英國首位駐馬來聯邦代表、海峽殖民地總督瑞天咸爵士（Sir Frank Athelstane Swettenham）命名，因此也譯為斯威特納姆碼頭。碼頭目前是馬來西亞中最繁忙的港口之一，近年來正迅速地從貨輪船港口轉型地遊輪碼頭，以致讓碼頭的遊輪停泊量於2017年超越吉隆坡的巴生港。碼頭的成功為檳城州喬治市帶來旅遊人潮，繼檳城國際機場後為檳島帶來更多的海內外旅客，附近亦有檳島渡輪碼頭為公眾提供輪船的服務。碼頭於2009年11月完成擴建，並被設計成「T」字型，每個泊位長達400公尺並深12公尺。碼頭設有一座三層的待客中心，可容納超過2000位乘客，提供出入境服務外，亦有商店及轉運站等各種服務。
歷史
於20世紀初，鐵路將北海及太平連接起來，而吉隆坡的部分亦完成至接近尾聲。喬治市的港口極需要重建，以應付隨即而來的大量錫礦貨運。1890年代，一座「T」字型的鋼鐵碼頭被設計了出來，並於1901年開始建造。碼頭於1904年建成，花費約640,000叻幣。儘管為貨運船提供約180公尺的泊位，但很快就證明是不足的。碼頭初期被稱之為「鋼鐵碼頭（the Iron Pier）」，於1906年正式改名為瑞天咸碼頭。
碼頭於1911年擴建，北邊增建約100公尺，南邊則增建約70公尺。完成擴建後，提供長達總共366公尺的泊船空間。新建成的鐵路系統與碼頭為檳城帶來巨大的收益及經濟活動，過千的海外移民為了生計來到了碼頭尋找工作，他們主要來自中國和印度。
第二次世界大戰期間，碼頭主要用作潛艇港口，為日本、德國、意大利三國海軍所用。
交通地圖
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相關景點
參考資源
- George Town World Heritage Incorporated：A Guide to George Town's Historic Commercial and Civic Precincts
- theSundaily：Swettenham Pier surpasses Port Klang as top port of call for cruise ships
- 馬來西亞觀光局：Malaysia: A Preferred Cruise Destination
- 維基百科：Swettenham Pier
