使用者:台灣阿成/2025新南向學海築夢
出自 大馬華人維基館
< 使用者:台灣阿成
目錄
[隱藏]參與實習學生
6/30:啟程
- 6/30
6/30~7/5:馬六甲
- 6/30
- 下午:吉隆坡 -> 馬六甲
- 速記:吉隆坡到馬六甲的車程大約兩個多小時,抵達時天色還早,所以小鍾安排了帶我們參觀三寶山下的三寶廟(寶山亭)和三寶井的行程。
- 三寶山【相關頁面:鄭和】
- 三寶廟(or 寶山亭)、三寶井、王井(or 漢麗寶井)【相關頁面:漢麗寶公主】
- 忠貞足式碑
- 晚餐:萬里香沙嗲朱律【註:沙嗲朱律(馬來文:Satey Celup)是原創於馬來西亞馬六甲潮州人的食物。在馬來文,satey是沙爹,原意為烤肉串,尤其指用竹籤串起来的肉類;celup的意思為浸泡。因此沙爹朱律是將海鮮、肉類或菜類用竹籤串起,要吃的時候將一串串食材放入滾燙的沙爹醬煮熟的美食。】
- 入住:Yako HomeStay Melaka
- 7/1
- 7/2
- 7/5
- 上午:打包行李準備前往新加坡。
7/5~7/7:新加坡
7/7~7/17:吉隆坡
- 7/7
- 晚上:抵達吉隆坡
- 入住:柏威年廣場對面,位於Wisma Cosway大廈第26層的民宿Humble Home Malaysia。
- 7/8
- 整理資料、meeting
- 7/16
- 上午:整理資料
- 下午:Meeting
- 傍晚:吉隆坡塔
7/17~7/20:霹靂州
- 7/17
- 午餐:(麵包雞)
- 下午:拉曼大學金寶總校區(校本部)
- 入住:MY HomeStay Kampar
7/20~7/31:檳城
- 7/20
- 速記:車行高速公路,途中短暫停靠一個小休息站,進入威省南部時已近黃昏。導遊沿途指著車外新蓋的許多廠辦大樓,介紹說威省沿海區域目前是檳州非常重要的工業園區,吸引無數世界級大廠進駐,不但帶動經濟成長,更創造許多就業機會。檳島與威省之間隔著檳威海峽相望,需跨越海峽才能到達。司機並沒有選擇往北走檳威大橋,而是直接走較南端的檳城第二大橋(or 檳威二橋、蘇丹阿布都哈林大橋、蘇丹阿都哈林大橋)。導遊介紹這座橋全長20多公里,遠比檳威大橋10幾公里長約一倍,造價40幾億。開車走完全程約需二、三十分鐘,抵達用餐地點時,已經接近6點了。
- 晚餐:Master Pot Restaurant(位於新世界美食廣場)
- 入住:Home4Stay民宿
- 7/21
- 整理資料、meeting
- 7/22
- 7/23
- 上午:11點退房,拉著行李前往Shopping Mall葛尼百麗宮閒逛、用餐,等待下午3點到下一家民宿check-in。
- 入住:Gracious Green Gurney
- 下午:檳島渡輪碼頭、北海渡輪碼頭
- 晚餐:檳城州台灣商會Linda會長宴請餐敘
- 速記:16:30叫了兩部Grab前往檳島渡輪碼頭,預計搭渡輪到北海與Linda會長餐敘,結果沒趕上17:00的船班,只好改搭17:20下一班。橫渡檳威海峽的船行時間大約15~20分鐘,北海碼頭的出口直接進入一個商場,我們花了些時間,才找到Grab的上車點在8樓停車場。叫車時,連司機都疑惑地打電話過來確認地點是否為8樓?
抵達晚餐地點大山腳的天堂果園時正好18:30,可是下車放眼望去都是住家,並未看到任何店家招牌!開了Google地圖才知原來Grab定位有誤差,還要回頭走個10分鐘才是餐廳所在處。Linda會長另約了檳城台商會王副會長、檳城留台同學會黃會長一同餐敘,吃的是非常特別的木鱉果餐【相關頁面:木鱉果】,席間談笑風生,賓主盡歡。
- 7/25
- 整理資料、meeting
- 7/26
- 早上:銀行街、檳州大會堂
- 速記:前幾天在檳城台商會的餐敘中,Linda會長即邀請我們參加名譽會長許上智先生今天受封準拿督DJN的典禮。一早我們叫了兩部Grab直奔位於舊關仔角附近的會場所在地檳州大會堂。由於時間還早,所以決定將下車點定位在食物狂想館前,再沿著土庫街走過去,順道帶學生體驗一下這條俗稱銀行街,沿途滿是英式建築的歐風街道的魅力。
不久我們抵達受封會場檳州大會堂(原來位於檳島Town Hall後面),據Linda說,受封者只能帶一名親友入內觀禮,所以場外滿滿的人,都是捧著鮮花前來祝賀但無法入場的受封者親友應援團!
整個典禮相當冗長,我們在外面也不清楚會場內狀況,只能四處看看、拍拍照的等著 ...... - 午餐:檳城州台灣商會許名譽會長宴請餐敘
- 下午:前往檳城留台同學會座談交流
- 晚餐:葛尼廣場BBQ
- 7/27
- 7/28
- 7/30
- 7/31
- 上午:11點左右民宿check-out。
- 速記:叫了兩部六人座Grab前往位於峇六拜的檳城國際機場。基於前面叫車經驗,檳城的司機不太好說話,有的還很堅持規定,一個行李算一人,即使空間還載得下,不肯多載就是不肯多載!所以我們原本已有心理準備,若是兩部不夠就再叫第三部。
結果,第一部車我們先分配坐4人,並盡量讓行李能上就上,司機人很不錯,沒跟我們囉嗦。而第二部車的司機就沒那麼乾脆了,剩最後一件行李時直說會擋到視線,不能載。後來我靈機一動,因後座只坐兩人,把行李塞在中間,勉強、剛好!司機也沒跟我們計較,還算OK!
一路上,我坐前車與司機閒聊,他說規定是不行沒錯,但還是要看司機願不願意彈性配合,像後車剛剛的情況,其實行李箱還有空間,喬一下就行了。
這位司機住在檳島對岸的威省,他說檳島這幾年因觀光發展,生活費高漲,威省比較省。聊到Grab平台抽成,他並不像一般司機會一直抱怨,而是平靜的說檳城Grab抽20%,吉隆坡要抽到25%;不過還是要加入Grab較好,才比較有客人可以載,不然傳統計程車都被淘汰了。......
由於和這位司機相談甚歡,下車時我特地跟他要了名片,下回若再來檳城,也可以直接叫他的車。
7/31:回程
- 7/31
- 下午:CI-732 檳城 -> 桃園
- 速記:班機因故延誤約1個多小時,多出了一些時間可以在機場閒晃、購物、吃午餐。